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【特别话题】浠水春运期间(城区)道路两公布一提示

 


今年春运从1月10日开始,至2月18日结束,共计40天。


新春佳节即将到来,为方便群众出行,保障春运期间道路交通安全、畅通、有序,浠水交警提前研判、科学分析,结合近几年春运(节)期间交通出行特点,提前公布城区易发生拥堵、事故多发路段,提醒广大群众出行前及时了解路况信息,安全出行。


易堵路段


01

春运期间交通预判

    春运期间,路面上主要以置办年货、返乡车流、春节拜年、节后返程四种形式交错重叠,其中,主要以小型车、摩托车为主。

     每天上午9时以后和傍晚期间出行密集,是交通事故易发时期。

    司机朋友们要注意避开高峰出行,错峰返乡或购物。


02

城区易堵路段

  ①三条主干道:

  车站大道:老转盘至双桥大厦、实验高中至闻一多纪念馆路段

  丽文大道:新、老转盘,知音路口及学堂路路口

  闻一多大道:中医院路口、民政路路口


  ②其他路段:   

  城北路:浠团路口路段至鱼塘角红绿灯

  双桥路:夹河桥至团陂路口(其中熊湖路口、夹河桥路口最为拥堵)

  新华正街:全线拥堵(学堂路口至天桥路段最为拥堵)

  学堂路:全线拥堵


  ③城镇结合路段:

  安时大道:麻桥卫生院路口、洪山铁路桥路段。

  省道201:王家河路段、河东街路口


03

施工及事故易发路段


  ①施工路段

    叶湖山十字路口(请减速慢行,按照交通指示信号或服从执勤交警指挥通行)

  

  ②事故易发路段

    闻一多大道:民政路路口

    丽文大道:学堂路路口

    车站大道:叶湖山加油站路段

    双桥路:熊湖路口、夹河桥路段


    安时大道:麻桥卫生院路口、洪山铁路桥

    裴麻连接线:鱼塘角红绿灯处


    因春运期间正逢雨雪天,所有桥面容易发生侧滑,遇有雨雪冰冻天气,桥面易结冰,请保持安全车距,谨防连环追尾。

  

04

城区拥堵时间段

    长期拥堵路段及时间段: 

    双桥路(双桥红绿灯至夹河桥红绿灯):早7:30—晚18:00;

    车站路(老三队门口至凤栖山路口):早8:00—晚18:00 ;


    春运期间预计四种形式的时间段:

    置办年货:1月10日至1月17日,城区商圈、超市周边易拥堵。(1月15日前后将出现高峰期)

    返乡车流:1月16日至1月24日,进出城路口、城区主要干道将出现拥堵。(1月17日出现小高峰,1月23日前后出现大高峰)

    春节拜年:1月26日至2月8日,城镇结合路段将出现拥堵。(1月27日前后出现高峰)

    节后返程:1月31日至2月18日:进出城路口、城区主要干道将出现拥堵。(2月1日出现大高峰,2月8日前后出现小高峰)


置办年货|--避拥堵、不添堵

    因置办年货,城北大市场商圈(新华正街、车站大道)、后街(双桥路熊湖路口至夹河桥)、中百商圈(新转盘路段)高峰购物时间,车流量大增,尤其是城北大市场商圈,将出现人、车交通流量大增的情况,大家可以提前或者错峰购置年货。


    预计最堵路段:新华正街(学堂路口)→车站大道(天桥下)→双桥路(熊湖路口)

    时间段:上午9至11时,下午15时至17时


    避拥堵:

    司机朋友可以绕行红烛路、双桥北路!

    不添堵:

    行人→请走两旁人行道,过马路请走天桥。

    车辆→请不要随意停车、乱停乱放。(新华正街路段:特别是摩托车、电瓶车,请不要占道停放,违者一律拖移。)



返乡车流|--绕外圈、停远处

    春节的临近,回老家过年的人越来越多,城区车辆增多、停车位饱和,火车站及长途汽车站的客流压力也将越来越大。在此期间,进出城路口、城区客运站周边将出现拥堵。

    城区预计最堵路段丽文大道(老法院路口)→老转盘→车站大道(城北大市场)

    

    绕外圈:返乡可以不经过城区的司机朋友,可以绕城区外圈或者通畅路段(安时大道、裴麻连接线、发展大道、闻一多大道)躲避拥堵。


    停远处: 返乡经过城区购物的司机朋友,车可以停远一点,因为商圈附近不仅堵,而且停车位不容易找,规范停车后可步行至商场、超市购物,切莫为了自已一时之便,乱停乱放给道路造成拥堵。



春节拜年|--错峰错时出行

    初二开始,就要拜年啦,主要是市民朋友将会下乡回老家看看父母、到亲戚朋友家串串门,特别是初二至初六上午9时至11时。

    预计拥堵路段:团陂路口→鱼塘角红绿灯、安时大道麻桥路段、S201王家河路段。


    三条主要路段,怎么绕行?

    建议:能够绕行车站大道四级电站方向或者裴麻连接线的尽量绕行,不能绕行的建议错峰错时出行。


节后返程|--绕行、就近上高速

    节后返程可以不经过城区的司机朋友们,可以绕行裴麻连接线、安时大道、闻一多大道,也可以就近上高速。2月8日(正月十五下午15时至晚20时)城区商场、步行街周边会出现高峰拥堵。

信息来源:浠水公安交警 



春运期间行车安全四大注意事项



农历进入腊月,四九天也携手凛冽北风如期而至,大多数朋友“能开车就不会选择走路”,再加上春节假期不远了,走亲访友、置办年货也令用车需求陡增。春运期间的行车安全虽是老生常谈的话题,但却是十分有必要,尤其是在近年以来重特大安全事故(天津滨海爆炸、东方之星客轮沉没、复兴航空坠机等)频繁的大背景下。小编请了一位作为十八年驾龄司机,结合从事交警工作多年G哥的指点,总结了最基本的行车安全四大注意事项,供朋友参考:


一、车况检查是基础

行车安全的物质基础就是车辆自身的车况要过关。进入冬季,低温冰雪(祖国地大物博,南方需要防暑的朋友请忽略本文)等因素令用车环境更加恶劣,最基础的三项检查要提前做好。



1.蓄电池。低温会大大降低蓄电池性能,在车辆保养时记得提醒技师检查蓄电池的情况(唉,现在的4S店,不当面说测电压就经常会忽略),需要更换的时候请不要省这钱。冰天雪地打不着车的时候,即使等得来救援,自己也少不了遭罪耽误事。


2.防冻液。根据所在地区的气候温度情况,入冬前及时更换对应标号的防冻液。(防冻液是干嘛的、什么颜色、对应标号是多少、什么味道你都可以不用知道,关键是心里要记得有这么个事,保养时提醒。)


3.轮胎。冬季环境温度低,橡胶制品会变得硬、脆,弹性降低。提前检查轮胎磨损情况,必要时(胎花沟里面有磨损提示标记)及时更换。这里提醒一句,轮胎作为橡胶制品,其寿命是由磨损和老化共同决定的,不要仅仅以车辆跑的里程数作为更换依据,时间同样要考虑。4年或10万公里,可以作为一般参考。

这三项检查只是最基本的(加油的事别让我提醒了),建议出远门前,提前做个全车检测和必要保养。


二、熟悉设备是前提

李雪健老师说“没声音,再好的戏也出不来”。我说,“不会用,再多配置也是白扯”。笔者确实见过大冷天开着车窗奔驰的宝马——不会除雾。这里就着重说说冬季除雾。



1.前风挡除雾不难。这几乎是新手的普遍噩梦。实际上并不难。三种方式来应对:①开启空调(AC开关),风向调至吹风挡——这是车辆说明书上的教程;②直接开启暖风,风向调至吹风挡——硬生生吹热,耗时稍长;③带条干净擦车毛巾随时擦——好吧,这居然也算是应对?呵呵,也比开窗吹北风好吧。(如果您的车有单独的前风挡加热开关,那么——土豪,交个朋友吧)


2.电加热搞定后风挡和外后视镜。前风挡即使不会除雾,还能擦擦。后风挡除雾更简单。开启后风挡即热开关,后风挡里面嵌入的电热丝就可以搞定里面的雾气和外面的积雪。外后视镜加热原理同样如此,现在很多车辆把后视镜加热和后窗除雾放在了一个按键上,更添方便。


三、规划路线是关键


虽然“砖家”们预测,去年冬天至今年上半年将迎来新一轮的厄尔尼诺现象,会造成中国北方今年冬天气温升高,而南方多雨。但从这几天北京气温情况看,实在是太……太……冷了,其他传统冰雪区更不必说了。应对冰雪,像东三省、新疆内蒙等地的车友反倒不需要多提醒——毕竟生活多年,经验丰富,防滑链、雪地胎都不陌生。重点是寒带温带交接地区,偶尔出现的冰雪影响最严重的。在此,建议车友们提前规划出行路线,做到几个注意:



一是少走背阴路。背阴处冰雪融化慢,压实之后会更滑,非常危险。


二是少走支岔路。市政除雪优先保证的交通主干道,除雪及时再加上车流量大,环路、联络线等主干道的路况会最早改善。


三是尽量不要让驱动轮(非四驱车)同时经过冰雪路面。笔者有切身的体会,前驱车的两前轮恰好停在了一个结冰的小沟里,驶出着实费了不少工夫。提示,后驱车在冰雪路面上更加难以驾驭,建议新手尽量避免尝试。


四、自我约束是保障

春节回家,归心似箭的心情每一个中国人都能理解。这个时候自我约束就格外的重要。其实,千叮咛万嘱咐主要是两点:



一是不疲劳驾驶。为了早回家,连续长时间驾车的情况在春运期间十分普遍。这是千万要不得的,建议大家连续驾车最长不要超过一个半小时,以便保持一个好的精神状态,而且下车活动一下对腰椎颈椎也有好处。其实,合理的休息安排并不会让你的行程产生明显延误。


二是不超速驾驶。超速的危害众多,可谓“有百害无一利”。速度越快,驾驶者的视野越窄,眼睛摄取的周围信息就越少,就难以提前发现各种情况;同时,高速行车需要精力高速集中,更易疲劳;而且,车辆安全性能是针对一定安全时速标准的,超速驾驶发生的事故,基本上都是车毁人亡。


安全无小事,这里的提示都是最基本的。只要有安全意识,大家都能根据自己的实际用车环境总结出来适合自己的经验。希望大家都能“平平安安上下班,欢欢喜喜过新年。”


30亿人次“大迁徙”即将启动——

2020年春运与往年有啥不一样

光明日报记者 刘坤

明年1月10日起,2020年春运就要启动了,这次“周期性的大迁徙”比往年来得更早一些,将持续到2月18日,共计40天。经研判,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略增。

春运,关系到千家万户能否过上一个欢乐祥和的春节。2020年春运与往年有啥不一样?返乡群众能否顺利买到回家的票?如何做好各项保障?

“候补购票”“刷脸进站”流行

新变化让人充满期待

2020年春节,是近8年最早的农历新年。回家过年的喜悦,以及刷脸进站等新技术的应用,让人们对即将到来的春运充满期待。

由于人口迁徙特征的变化、交通设施网络的完善、人民群众出行需求的多元,每年春运面临的形势也有所不同。

今年,大兴国际机场投入使用,京津冀综合交通体系进一步完善;成贵等高铁新线缓解了相关劳务输出地运力紧张问题;年底前完成的基本取消全国高速公路省界收费站、实现电子不停车收费(ETC)将提升公路通行效率;铁路全面实行“候补购票”,在高铁干线和大部分城际铁路全面推广电子客票,推动地级市以上城市车站自助实名制核验全覆盖,实现旅客刷身份证进站。

除了这些新变化,预计还将有22万名志愿者活跃在2020年春运一线,为旅客提供引导咨询、秩序维护、应急救援等服务,成为春运的一道亮丽风景线。

“总体看,春运保障能力持续提高,有利因素进一步增多,但一些新问题、综合性问题更加凸显。”国家发展改革委副主任连维良说。

连维良介绍,节前学生流、务工流相互叠加,客流较为集中,高峰期铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。春节假期期间,旅游需求旺盛,很多景点人满为患,停车、餐饮等配套不足,旅游资源供给难以满足需要。春运期间,长途客运车辆较平时显著增加,加之一些“黑包车”非法运营,将增加道路交通安全风险。

千方百计增加运力

破解“一票难求”问题

对回家过年的群众而言,最担心的就是“一票难求”问题。破解这一难题,关键在于千方百计增加运力。

“近几年春运客运总量维持近30亿人次,高铁、民航、私家车等出行方式在春运的比重持续上升。”连维良介绍,2020年,30亿人次的春运客运总量中,道路客运将达24.3亿人次,下降1.2%;铁路达4.4亿人次,增长8%;民航达7900万人次,增长8.4%;水运达4500万人次,增长9.6%。

连维良要求,铁路部门要充分利用新开通的京张、成贵、商合等新线能力,缓解部分区域运能紧张状况,同时要保证普速列车必要开行规模。民航部门要通过有针对性地安排加班、调换更大机型等多种方式,积极增加运力供给。各地要重点加强客运枢纽、旅游景区等客流密集地区的运力供给。同时,要坚持“以客为主、客货兼顾”的原则,在保证旅客运输的基础上,保障煤炭、粮食和节日商品物资运输。

交通运输部副部长刘小明表示,要切实调度好运力资源。重点加强客运枢纽、铁路客运站、机场、旅游景区等客流密集地区运力供给,视情增开加班车船,科学调度发班频次,切实提高运输能力。要督促和指导运输企业根据客流量、流向变化,深入挖掘运输潜力,科学制定运输方案,优化运输组织,及时调整班线客车和公共汽电车、城市轨道交通发班密度,适时增开包车、包船。

国家铁路集团副总经理李文新表示,要科学安排春运能力,充分利用今年新开通的多条新线和新投用的动车组,重点安排广州经成贵客专至成都,北京经京包客专至内蒙古、大同,沪杭至中原地区等动车组列车开行方案,满足旅客出行需求。在增加高铁能力的同时,坚持开好普速列车和81对慢火车。

“2020年春运,我们将把候补购票服务扩大至所有旅客列车,优化操作流程,改善购票体验。”李文新说,全面推广高铁电子客票,进一步提升网络售票能力,优先保障务工人员等重点群体旅客购票。

中国民航局副局长吕尔学介绍,民航局将在春运期间根据保障能力安排国内各机场适度扩容增量,全力满足旅客出行需求。各航空公司要科学预测市场需求,合理编排航班计划,持续优化航班结构,做好加班安排和运力备份,尽最大努力保障广大旅客回家过年。各机场特别是旅游热点地区机场要根据航空公司运力调整增加情况,完善保障设施,增加保障人员,做好应对集中客流的准备。

把安全作为重中之重

保障人民群众平安过节

春运,安全是回家最近的路。

“从近年来春运事故分析看,农村地区交通安全事故高发。”连维良说,各地要加强农村道路交通安全管理,对事故多发路段进行排查,重点排查客运车辆、接送学生车辆,加大对马路集市的整治,消除安全隐患。春节开始前,各地相关部门要通过企业营业执照登记、车辆登记、道路运输资质等信息比对,排查“黑企业”“黑客车”,特别是要加大对长期异地运营大中型客车的执法检查力度。

公安部交通管理局局长李江平表示,要严禁安全技术条件达不到要求的车辆投入春运,严禁记满12分的驾驶人参加春运。严管“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆,严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重违法行为,严罚“宰客”“倒票”“盗抢骗”等突出违法犯罪,严打“机闹”“霸座”等危害运输秩序和运行安全的违法行为。

“安全生产责任重于泰山。”应急管理部副部长付建华说,要针对春运特点,深入分析研判安全生产面临的严峻形势和潜在的风险隐患,扎实开展安全检查,切实加强隐患排查和监管执法,着力查大风险、除大隐患、防大事故。统筹做好针对旅客滞留风险的安全防范和处置工作,配合有关部门加强恶劣天气下客流的疏导管控和应急保障。要采取有力有效的措施,全力以赴抓好春运安全各项工作,有效防范各类事故发生,切实保障人民群众度过一个平安祥和的春节。

《光明日报》( 2019年12月27日 08版)


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